解停車(chē)難題智慧停車(chē)破解停車(chē)不幸福

成都弱電公司訊：

當(dāng)前，艾瑞咨詢聯(lián)合國(guó)內(nèi)智慧停車(chē)平臺(tái)ETCP發(fā)布了《城市智慧停車(chē)指數(shù)報(bào)告》，對(duì)北上廣深四個(gè)超級(jí)城市的智慧停車(chē)發(fā)展做了數(shù)據(jù)分析，其中，“停車(chē)不幸?！背蔀樽钍艹啥际忻耜P(guān)心的問(wèn)題。

一線城市成都市民停車(chē)“最不幸?！?/p>

報(bào)告主要針對(duì)北上廣深四個(gè)超一線城市展開(kāi)調(diào)研，對(duì)比城市靜態(tài)交通活力指數(shù)、停車(chē)資源利用指數(shù)、停車(chē)智慧指數(shù)、停車(chē)幸福指數(shù)這四項(xiàng)指標(biāo)。

其中，無(wú)論是停車(chē)智慧指數(shù)方面(經(jīng)營(yíng)性智能停車(chē)場(chǎng)覆蓋率、經(jīng)營(yíng)性智慧停車(chē)場(chǎng)覆蓋率、電子支付停車(chē)場(chǎng)覆蓋率、用戶智慧停車(chē)APP下載意愿)，還是停車(chē)幸福指數(shù)(停車(chē)泊位缺口率、停車(chē)價(jià)格、用戶停車(chē)花費(fèi)感受度、尋找車(chē)位時(shí)間)，成都的指數(shù)都是最低的，換言之，在四大城市中，成都市民的停車(chē)“最不幸福”。

停車(chē)不幸福之從“停車(chē)游擊戰(zhàn)”到棄車(chē)而行

家住農(nóng)林下路的李先生是一名IT工程師，在珠江新城上班，因?yàn)橥砩辖?jīng)常加班，他的出行時(shí)間通常是早上10點(diǎn)到晚上10點(diǎn)，最近他已經(jīng)放棄了開(kāi)車(chē)上班，選擇打車(chē)出行?！败?chē)位太緊張了，回家時(shí)小區(qū)車(chē)位已經(jīng)停滿，上班時(shí)，公司樓下車(chē)位也早就停滿，經(jīng)常要繞上2公里才能找到車(chē)位，現(xiàn)在上班基本不開(kāi)車(chē)，”李先生如是說(shuō)。

從原來(lái)的“停車(chē)游擊戰(zhàn)”到現(xiàn)在的棄車(chē)而行，越來(lái)越多的人從“有車(chē)一族”變成了“車(chē)位奴”。據(jù)了解，部分社區(qū)目前采用先到先得的方式，因此，從天天下午3點(diǎn)小區(qū)就開(kāi)始上演“停車(chē)守衛(wèi)戰(zhàn)”，4點(diǎn)后車(chē)位基本停滿。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，成都停車(chē)位擁有率僅27.7%、五成車(chē)主經(jīng)歷過(guò)“搶位糾紛”、七成車(chē)主認(rèn)為停車(chē)位價(jià)高難承受、超九成車(chē)主不贊同通過(guò)提高停車(chē)費(fèi)來(lái)緩解車(chē)位難題……

停車(chē)不幸福之天價(jià)車(chē)位一個(gè)車(chē)位一套房

比李先生更鬧心的是家住越秀區(qū)小北御景的王先生，他面臨的是小區(qū)有車(chē)位卻無(wú)法停車(chē)的尷尬境地。

目前，該小區(qū)物業(yè)方采取只售不租的方式，車(chē)位均價(jià)逼近100萬(wàn)，最高的車(chē)位售價(jià)更是高達(dá)195萬(wàn)元，“195萬(wàn)都可以買(mǎi)一套房子了，可是在我們小區(qū)只夠買(mǎi)一個(gè)車(chē)位?！闭f(shuō)起停車(chē)位的問(wèn)題，王先生十分不滿。

有數(shù)據(jù)顯示，成都7月份之前的停車(chē)位均價(jià)為32萬(wàn)，自從8月政府放開(kāi)停車(chē)費(fèi)指導(dǎo)價(jià)后，成都的停車(chē)位價(jià)格就直線上漲，11月的停車(chē)位交易均價(jià)已經(jīng)突破53萬(wàn)，特殊是越秀天河區(qū)，價(jià)格更是高的離譜，其中越秀區(qū)的小北御景標(biāo)出了195萬(wàn)的天價(jià)車(chē)位，讓人感慨“一個(gè)車(chē)位頂一套房”。

專家建議：推行智慧停車(chē)提高停車(chē)幸福指數(shù)

8月15日，四川省開(kāi)放住宅小區(qū)、商業(yè)配套、露天停車(chē)場(chǎng)停車(chē)保管服務(wù)收費(fèi)指導(dǎo)價(jià)，開(kāi)放政策的推行促使部分地區(qū)停車(chē)位坐地起價(jià)。據(jù)成都汽車(chē)服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，到2018年底，成都停車(chē)泊位與汽車(chē)保有量之比為1∶4，停車(chē)位缺口高達(dá)120萬(wàn)個(gè)。

對(duì)此，成都市停車(chē)場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人潘國(guó)璠開(kāi)出了他的兩劑“藥方”。他建議從引進(jìn)增量和盤(pán)活存量?jī)煞矫鎭?lái)解決：一方面引進(jìn)增量，加大停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃新建工作；另一方面，做好盤(pán)活存量，引進(jìn)智慧停車(chē)?yán)砟?，提高?chē)場(chǎng)周轉(zhuǎn)率，提升市民停車(chē)幸福指數(shù)。

而引進(jìn)增量周期相對(duì)較長(zhǎng)，現(xiàn)階段最重要的任務(wù)就是助推停車(chē)場(chǎng)的智慧化升級(jí)。好比，這次聯(lián)合艾瑞咨詢發(fā)布《指數(shù)報(bào)告》的ETCP，他們通過(guò)手機(jī)APP，快速定位、實(shí)時(shí)搜尋附近停車(chē)場(chǎng)，查找剩余車(chē)位及收費(fèi)尺度，并且一鍵導(dǎo)航到車(chē)場(chǎng)，快速幫主車(chē)主找到停車(chē)位，同時(shí)提高停車(chē)場(chǎng)周轉(zhuǎn)率，緩解城市停車(chē)難題，提升市民停車(chē)幸福指數(shù)。