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成都弱電公司訊:
物聯(lián)網(wǎng)不僅是將工業(yè)網(wǎng)絡擴展到設備級架構(gòu),還包括將平安、運動、機器對機器智能、自動維護資源和企業(yè)連接性融入到目前難以企及的制造智能。從資源經(jīng)管到智能機器設備再到預見性維護,物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,為制造自動化也帶來了很多積極的影響。
平安的遠程連接
物聯(lián)網(wǎng)希望實現(xiàn)萬物互聯(lián),以便進行診斷、配方經(jīng)管、協(xié)作工程和各種數(shù)據(jù)采集(從OEE到序列化)。物聯(lián)網(wǎng)能夠獲取更多當前尚未獲取的數(shù)據(jù)。原因可能是我們之前沒有部署用于獲取數(shù)據(jù)的傳感器而且IT也不答應這樣做。
現(xiàn)實是這種智能傳感器已經(jīng)存在,只不過企業(yè)還沒有意識到把錢花在這個地方的好處。常見的疑問好比說,“為何額外花100美元購買一個有可能不小心就被叉車撞壞的智能傳感器呢?”
在2018年,平安方面的重大突破是平安虛擬私有網(wǎng)絡(VPN)服務器和云服務。2018年的趨勢是實現(xiàn)平安服務器與控制軟件套件的無縫集成。
網(wǎng)絡平安
工業(yè)自動化用戶思維的最大轉(zhuǎn)變可能是從硬連接的平安PLC和繼電器轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡平安性。這意味著從普通工人用螺絲刀緊銅線到咨詢軟件顯示的過渡。而現(xiàn)實中,我們的生活早已改變。我們會毫不猶豫的乘坐電子導航系統(tǒng)的航班。我們乘坐無人駕駛的區(qū)間列車抵達航站樓。即使開往航站樓的汽車都與網(wǎng)絡設備息息相關(例如:防抱死制動、平安氣囊彈出和恒速操縱器等),我們沒有擔心它們的平安性,是因為我們看不到。
網(wǎng)絡平安對于提高生產(chǎn)力大有幫助,能夠有效防止工人試圖繞過平安系統(tǒng)操作。在安裝費用、測試和診斷能力方面,網(wǎng)絡平安也有許多優(yōu)勢。既要保持控制和線路功率又要確保工作速度、轉(zhuǎn)矩、方向和位置不會引起危害。在實施過程中還要符合傳統(tǒng)平安實施方案(即:將主控系統(tǒng)狀態(tài)與獨立控制器上的校驗做比較)。
與E-stop急停按鈕將所有電源切斷分歧,網(wǎng)絡平安答應系統(tǒng)在平安模式下連續(xù)運轉(zhuǎn)。平安模式運轉(zhuǎn)旨在防止操作員誤操作,試圖通過打開門聯(lián)鎖裝置來清除堵塞,或在無機器防護裝置的情況下操作。相反,它要確保軋輥不能以非平安方向旋轉(zhuǎn),或者機器人手臂無法快速用力,以保護維修工人的平安。
物聯(lián)網(wǎng)對于工業(yè)平安有何促進呢?平安系統(tǒng)通過確定性工業(yè)以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。同時,平安模式下的每個狀態(tài)變化、每個操作實例均被記錄下來并通過互聯(lián)網(wǎng)傳送給經(jīng)管人員。聯(lián)鎖裝置或光幕可傳達破損程度、時間和間隔,以幫助經(jīng)管人員分析根本原因。
平安的運動控制
在網(wǎng)絡平安功能中,平安運動控制功能最為強大。通過嵌入到伺服機構(gòu)/變頻驅(qū)動(配有平安編碼器等硬件)中的智能軟件,網(wǎng)絡平安系統(tǒng)可保持生產(chǎn)線、印刷機、機器人及另外設備的正常運轉(zhuǎn)(在平安模式下)。這種智能不僅能夠提供現(xiàn)在熟悉的平安扭矩關閉信息,還能夠提供平安的受限轉(zhuǎn)矩、受限速度、位置和受限加速度等更多信息。
現(xiàn)在,生產(chǎn)線上的機器可在平安模式下繼續(xù)運轉(zhuǎn)。而在過去,急停按鈕或受控關閉將會開啟,以清除堵塞信息,進行修復或補充材料?,F(xiàn)在的緊急停機按鈕也不再需要硬接線,它可以通過以太網(wǎng)連接并且成為控制面板的一部分。
預見性維護
預見性維護的關鍵是根據(jù)機器實際狀態(tài)而非根據(jù)固定的周期進行監(jiān)控。此外,監(jiān)控機器狀態(tài)的關鍵是機械擾動。利用加速度計等網(wǎng)絡化傳感器可檢測軸承、主軸、聯(lián)軸器和另外機械設備的頻率,預測發(fā)生故障的趨勢,以安排預先性維護。
通過聯(lián)網(wǎng)的傳感器進行狀態(tài)監(jiān)控,來預測可能出現(xiàn)的機器故障。
過程越關鍵,維護的成本越大。簡樸設備的故障可能會使某一過程出現(xiàn)災難性結(jié)果。頻率分析還可促使在設備受損前找出根本原因。如可記錄潤滑、剝落或腐蝕等狀況,則可采取預防性維護措施。