ETC車道優(yōu)勢突出擴(kuò)大聯(lián)網(wǎng)為大勢所趨

成都弱電公司訊：

3日從交通運(yùn)輸部獲悉，我國ETC系統(tǒng)用戶數(shù)量突破1400萬，2018年將實(shí)現(xiàn)全國29個(gè)省份ETC基本聯(lián)網(wǎng)，主線收費(fèi)站ETC覆蓋率達(dá)到100%。幾年前，ETC還是三個(gè)看起來很晦澀的英文字母組合，不被公眾所熟知；而如今，至少在很多大城市中，ETC已經(jīng)成為了一個(gè)見慣不怪的專有名詞。

ETC(ElectroicTollCollection，不停車電子收費(fèi))系統(tǒng)的使用感受就是快捷，當(dāng)高速收費(fèi)站口的人工收費(fèi)站大排長龍的時(shí)候，排隊(duì)車輛少且不用停車就可以交費(fèi)的ETC通道確實(shí)節(jié)省了不少時(shí)間。同行間曾經(jīng)流傳一種說法：在，ETC就是半個(gè)智能交通。如今，智能交通快速發(fā)展，一系列新鮮的概念洶涌來襲，好像這種說法要過時(shí)了。但實(shí)際上，ETC非但沒有被后來者趕上，反而在各個(gè)領(lǐng)域憑借自身優(yōu)勢，不斷延伸自己的觸角。

ETC車道優(yōu)勢突出擴(kuò)大聯(lián)網(wǎng)為大勢所趨

ETC系統(tǒng)是目前世界上先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。

ETC技術(shù)特殊適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以IC卡、磁卡為介質(zhì)，采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。

ETC系統(tǒng)三大優(yōu)勢突出

使用ETC真的可以省時(shí)間嗎？這個(gè)答案是肯定的。

1、提高車輛通過效率經(jīng)過計(jì)算，使用ETC裝置每一輛車可以節(jié)省最少10秒鐘的停車?yán)U費(fèi)時(shí)間，安裝了ETC裝置的汽車通過收費(fèi)站平均時(shí)間由14秒降低到3秒，1條ETC車道的通行能力相當(dāng)于5條MTC(人工收費(fèi))車道。研究統(tǒng)計(jì)表明，ETC車道通行能力為1000輛/小時(shí)，單車道通行能力與人工收費(fèi)車道相比增加了740多輛，也就是說從ETC車道通行，至少節(jié)省了三分之二以上的時(shí)間。

2.節(jié)能減排ETC也可大大節(jié)約能源和尾氣排放，研究數(shù)據(jù)表明，每一萬次ETC交易，將節(jié)約3140升燃油消耗，并減少55.96千克各類污染物的排放。據(jù)測算，采用不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，2008-2018年成都累計(jì)節(jié)約燃油1728.23萬升，分別降低CH化合物、CO化合物和NO化合物的排放989.99噸、2317.15噸和469.87噸。電子收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)施，對于減少資源消耗，降低城市污染，構(gòu)建綠色交通和建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的新成都交通體系具有重要的意義。

3.經(jīng)濟(jì)效益據(jù)了解，目前，成都ETC用戶約100萬戶、成都約5萬戶、河北約16萬戶、四川約70萬戶、山西約12萬戶，隨著兩市三省高速公路電子收費(fèi)的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，將有200多萬ETC用戶享受便利。

據(jù)悉，地處山西的煤運(yùn)車輛，隨著“五地”聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)施，更加便捷地把本地煤炭運(yùn)往區(qū)域各處；四川境地的多種特產(chǎn)也將隨著互聯(lián)互通的鏈條，分別運(yùn)往區(qū)域各地，大大增加了“五地”區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展和地域文化間的交流，為社會(huì)公眾出行提供極大的便利和快捷，為進(jìn)一步促進(jìn)高速公路智能化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。